В начале тысячелетия экологи стали бить тревогу о критическом загрязнении воздуха. С 2002 года ситуация в мегаполисах достигла своего апогея, приблизившись к 90% предельно допустимых загрязняющих атмосферу веществ. Причем превышение КПД более, чем в десять раз, наблюдалось в 66 российских городах.Такая ситуация обусловлена ростом промышленности, а также увеличением количества автотранспорта. Кроме того, очистительные сооружения не обновляются, а зеленые насаждения наоборот уничтожаются с целью расчистки новых площадей под застройку. Новые микрорайоны крупных городов в редких случаях имеют пару деревьев возле домов, которые не справляются с естественной очисткой.
С 2011 г. в Южной Корее появился и уже начал функционировать новый вид общественного транспорта. Данное средство передвижения является аналогом современного автобуса, который работает не от бензина и других нефтепродуктов, а от электричества. Новый транспорт получил название – «электроавтобус». Главным плюсом корейского электротранспорта является, без сомнения, то, что он абсолютно не имеет никаких выхлопных газов и совершенно не оказывает загрязняющего эффекта на окружающую среду. «Чистое» электричество в качестве основного топлива для транспорта постепенно приходит на смену «грязному» бензину и другим отравляющим нефтепродуктам. Видимо, именно электричеству суждено стать новым основным универсальным топливом, которое будет широко применяться повсеместно в XXI веке.
В связи с обострившейся экологической обстановкой в России необходимо создать внебюджетный экологический фонд, который будет финансировать проекты по мусоропереработке. С таким предложением на днях выступили депутаты Государственной Думы Российской Федерации. Проект, можно сказать, о наболевшем, поскольку процесс утилизации, переработки и захоронения отходов выпал из сферы интересов общества и государства. 
