Многие государства уже задумались об экологической ситуации. Часто их деятельность направлена на снижение удельного веса загрязняющих веществ в топливе. В России, как и в других странах, наряду с бензином, одним из популярных видов топлива является дизельное топливо. Его использует большое количество автотранспорта, в том числе автобусы и грузовые автомобили. Для уменьшения вредных выбросов в атмосферу в Европе разрабатывают топливные стандарты, предполагающие использование всё более высококачественной и экологически чистой продукции.

По оценкам экспертов, стандарт Евро-5 позволяет снизить вредные выбросы на 20 %. Благодаря тому, что цетановое число выше 51, новое топливо повышает мощность двигателя и уменьшает его износ, а также облегчает пуск и уменьшает расход топлива. А почти все крупные российские нефтекомпании уже наладили выпуск и продажу топлива по новому стандарту.

Конечно, наибольшей популярностью пока ещё пользуется более распространённое топливо стандартов 3 и 4. Между собой они серьёзно различаются по количеству вредных выбросов. Ещё с 1 января 2013 года топливо класса Евро-3 является минимально допустимой нормой, а то, что ниже по классу – запрещено производить и продавать.

Ещё в 2005 году приняты стандарты ГОСТа по сортам и классам топлива, что соответствует уже существовавшей ранее европейской классификации. Степень экологичности здесь, как правило, определяется количеством серы в веществе. Также происходит классификация по температуре применения и температуре фильтруемости. Последнее означает порог температуры, за которым дизтопливо не проходит через фильтр с нужной скоростью.

В ближайшее время Европа планирует переходить на новый стандарт дизельного топлива – Евро-6. Сложно предугадать, когда именно этот стандарт появиться в России, однако большинство российских нефтяных компаний заявляют, что они уже готовы к его появлению.

Также не повлияет новый стандарт и на автопроизводителей. Модернизация некоторых средств и технологий, конечно, потребует денежного вложения, однако производители подтвердили, что снизят выбросы углекислого газа до 120 г, когда стандарт вступит в силу. Предположительно, дизельное топливо Евро-6 позволит не только повысить экологическую безопасность, но также повысить экономичность расхода топлива и технические показатели автомобилей.